人潮、闸机、匆匆的脚步——这是地铁站给人的印象。在江苏，地下枢纽生长出书房、展览与烟火气，构筑起城市崭新的生活入口。

新街口“不赶路”

地铁站里藏着书房和艺术展

想象一下，在地铁换乘的间隙，不仅能买杯咖啡，还能翻几页书，甚至偶遇一场艺术展。这不是未来构想，而是南京新街口地铁站的日常。

南京新街口地铁站，是南京地铁1号线与2号线的换乘枢纽，建筑面积超过7.6万平方米，日均进出站客流约16万人次，节假日峰值近30万人次。过去，它更像个大型“输送带”，改造之后，一切变得不一样了。

文创体验、阅读空间、艺术展览、便民服务、休闲社交……这些原本属于商圈和图书馆的业态，被巧妙地嵌入地铁站的每个转角。地铁不再只是一个换乘点，而成了一个转角遇见惊喜的城市会客厅。

这种改变，商户感受最深：

• 文创店店长龙梅表示，门店“五一”开业以来，营业额一直很高。

• 商户朱福康感受更直接，地铁升级改造之后，进店率明显上升，商户实实在在得到了红利。

三阳广场“算细账”

客流转化率跃升的秘密

如果说南京新街口站解决的是“空间怎么玩”，无锡三阳广场站回答的就是“流量怎么留下来”。

作为无锡轨道交通的“心脏”，地铁三阳广场站一共有27个出入口、超6.2万平方米的空间，自主运营后，客流转化率从17%跃升至35%，月客流突破207万人次。怎么做到的？无锡地铁集团的做法是：从“甩手掌柜”变成“精致管家”，“重策划、重招商、重分类、重运营”，精心策划每一类业态，精准匹配每一种需求。

效果肉眼可见。一家平价餐饮门店的工作人员表示，无论是饭点还是非饭点，人流量都很大，门店基本上满座。下班出站的市民已经把这里当成了每日的“能量补给站”，吹着空调、吃吃喝喝，一天的疲惫都消散了很多。

地上地下“一盘棋”

“差异性服务”互补丰富商圈

地下商业旺起来了，联结地下的地面商圈又该如何把乘客变成顾客？答案藏在“地面商圈与地下街区”的互动里。

无锡三阳广场站周边的百货商场，趁着改造引入一批省级首店、城市首店和特色餐饮，效果立竿见影。今年5月份商场改造后，月平均客流比改造前提升48%。而地下街区的新商户，日均两三万的营业额，也证明了改造的成功。

地面的大屏、广场空间，成了地下商家的“广告牌”；地下的客流，则成了地面商场的“蓄水池”。中国城市轨道交通协会专员王圣智表示，“差异性服务”互补让整个商圈丰富多元。

地铁站的这场“变形记”，让赶路的人，有了停下来的理由。“路过”变成“停留”，“客流”沉淀为“客留”。

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