(2010年4月14日 北京，51CTO记者IDF2010现场报道)2010英特尔信息技术峰会在北京国家会议中心正式拉开帷幕。本届IDF以“智领先机，共创明天”为主题，旨在抓住智能计算和个性化互联网时代机遇。参加会议的人都会记得，当一辆崭新的装备了前置汽车信息平台的华泰B11轿车开上演讲台时的惊喜，这也拉开了“智能小系统，车载大天下——携手合作伙伴，英特尔助力中国车载电子创新媒体研讨会”的序幕。

　　华泰汽车、英特尔、蓝星和红旗四方联手，通过结合各自不同的业务优势，共同构建起一个商业化的、开放的汽车车载信息娱乐平台。英特尔嵌入式产品事业部中国区总监施养维表示，这是英特尔首次和国内本土品牌首度合作，共同推出一款基于英特尔架构的IVI系统的汽车车载信息娱乐平台。提到华泰B11，施养维认为这款车最大亮点是国内第一款标配了采用英特尔架构的车载信息娱乐系统，也是本土汽车电子企业在长期被国际企业雄踞的前装平台市场里的破冰之作。前装市场是指整车厂出厂时就会装备的电子产品的市场，客户是整车厂的配套企业，和我们通常看到的内置软件的模式类似。值得一提的是，一旦打入前装市场，对电子产品分销商来讲意味着得到一个非常稳定，销量有充分保证的市场。因此，这款车载信息娱乐平台的意义重大。

[[10144]] 
参与研讨会的嘉宾合影——IDF2010报道

　　华泰汽车集团副总裁王殿明表示：“华泰元田B11不仅能为驾乘者提供实时导航、影音视听等常规功能，更可以借助3G网络实现智能互联，这意味着用户可以实现网页浏览，邮件收发、移动办公、信息搜索、数字电视等全面、立体、实时的汽车数字生活体验，从而有效的提高驾乘时的工作效率以及享受无与伦比的车内娱乐体验。”

　　作为车载信息系统软件应用代表的武汉蓝星科技股份有限公司的总经理李正认为：“英特尔成功推出了符合前装车规要求的凌动平台后，我们在IVI上的产品设计与开发工作也随之上了一个新的台阶。凌动平台在宽温、振动、能耗上都有出色的表现，特别是其对原有平台的向下兼容性、适应性使得在新产品的开发上具备了广阔的资源。凌动平台对互联网服务的良好兼容性、适应性，拥有了其他平台在互联网应用上无法比拟的优势。”

　　中科红旗软件技术有限公司总裁兼CEO贾栋表示：“红旗车载信息系统平台是公司集多年的Moblin经验，采用Meego平台技术开发而成的，它秉承了红旗嵌入式系统的完善程度，稳定性和启动速度快等优势，符合汽车的前装要求。”

　　中国汽车工业协会的副秘书长顾翔华从汽车产业发展的资金比重进行了分析，他表示：“中国目前已经是一个千万辆级的汽车大国，汽车增长比例超过20%。汽车电子的价格占汽车总价格的比例从80年代的5%发展到今天的25%，今后还会发展到60%。”

　　随着汽车产业电子产品成本比重的逐渐增加，嵌入式计算显然大有可为。