6月21日，Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克正式宣布辞职。过去四个月，这家价值700亿美金的独角兽公司每周都面临新的丑闻或争议，包括性别歧视、窃取谷歌自动驾驶技术机密等。与此同时，Uber 高层持续动荡，自今年2月以来，已有10位高管选择离职。

他的离职会给Uber带来什么影响?会让Uber消失吗?

讨论这个问题前，先看两段历史。

1、Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克坎坷的创业史。

卡兰尼克6岁编程开始，18岁开始兼职挨家挨户卖菜刀华，21岁从利福尼亚大学洛杉矶分校辍学，创办全世界第一个P2P文件下载资源搜索引擎。结果，被好莱坞29家公司起诉侵犯版权索赔2500亿美元，最后倾家荡产凑了100万美元“和解”。

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不服气的卡兰尼克二次创业企业软件产品“Red Swoosh”，好不容易找着个投资人，结果在911事件中机毁人亡。此后他的农公司虽然找到投资人却被撤资，他去参加拉斯维加斯消费电子展，由于没钱只能睡在一辆租来的汽车里，在附近赌场的卫生间洗澡。终于在连续吃了6年泡面、只剩下一位员工后，Red Swoosh被Akamai公司1900万美元收购，卡兰尼克挖到了第一桶金。

公司被收购第二年，卡兰尼克去法国旅游。兜里揣着好几百万就是打不到车，一个创业念头萌发，于是创办了Uber。

卡兰尼克说，“想象一下，我连续6年每天都会被人拒绝几百次。当你有过这种体验后，你肯定会成为一个坚强的人。除非有着无比坚定的信仰，否则你不可能坚持下去。”所以，创始人离开自己创办的企业，对卡兰尼克来说也不是什么大事。而这一系列的传奇，成就了Uber这个与众不同的公司。

2、Uber是一个历经磨难的公司。

2014年7月，韩国首尔政府曾发表声明，表示Uber 违背了韩国“禁止未注册的机构或私人车辆进行私人收费运输服务”的法律。2014年12月下旬，Uber韩国部门及其合作伙伴MK韩国还曾被指非法运营租车服务，CEO或面临两年监禁。

Uber在泰国也曾遇到了同样的问题。交通主管部门表示，Uber没有适当的职业登记，司机没有适当执照，费率也未被认可。主管部门警告，Uber司机被抓到将重罚。而在印度，新德里当局曾禁止Uber营运，理由是一名女乘客指控司机性侵。

法国内政部曾宣布2015年1月1日起禁止Uber服务。一位西班牙法官基于Uber或涉及不公平竞争及未获适当牌照，给出暂时性禁令。

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而2015年9月，德国法兰克福一家法院发布禁令，将在德国全境封杀Uber。

Uber也受印尼、新加坡、越南和加拿大多等地的监管机关检视，而在法国、丹麦和挪威等欧洲多国也面临法律挑战。

就是在美国，Uber的老家也是不顺利。加州洛杉矶地区加州检察官基于背景审查和其他指控，提告Uber，内华达州在感恩节前夕发出禁令，波特兰市并要法官下令Uber暂停在市内营运，内华达州巴士和计程车管理协会副总裁比喻，Uber的到来，让他们感觉受到目无法纪的外星人入侵。

总之，Uber这个公司也是在不断打压中成长起来的，就跟创始人一样也是命运多舛。

3、Uber因为有精神领袖卡兰尼克，所以很有特色。

有一个鸡汤这样说：要是每个人都理解你，那你的多平凡。对于企业同理。Uber只所以有特色是因为创始人卡兰尼克很有个性，他将自己的经历、思想、策略付诸到了企业发展上，从而形成企业独有的文化、精神等。当Uber创始人离去，这些可能会失去。

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每个成功的公司都有一个精神领袖。就好比，阿里巴巴之马云、腾讯之马化腾、 京东之刘强东、百度之李彦宏一样。卡兰尼克是Uber的精神支柱，是Uber的发展领头羊。当这个特色主创者、领头羊走了，公司可能会失去方向和目标，可能会走上另一条路。这对于对于成熟公司影响小一些，但是对于创业壮大中的公司是致命的。

4、Uber或许会消失，共享经济将会永存。

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当然，Uber是共享经济的鼻祖，因为这种模式带来的冲击颠覆了我们以往的思维和习惯，其模式带来的便捷已经被深入人心，已经逐渐成为现代生活方式里不可或缺的一部分。所以，共享经济模式不会消失。而且卡兰尼克一定会东山再起，因为他是一个不甘寂寞不甘平凡的人。

【本文为51CTO专栏作者“田际云”原创稿件，转载请联系原作者】

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